Zobacz znak drogowy, który wkrótce przejmie Amerykę

Pojazdy elektryczne niedługo przejmą amerykańskie jezdnie, co oznacza, że ​​istnieje doskonała okazja do zastąpienia znaków stacji benzynowych czymś lepszym.

Zobacz znak drogowy, który wkrótce przejmie Amerykę

Szacuje się, że do 2030 r. dwadzieścia% wszystkich sprzedanych samochodów będą pojazdami elektrycznymi. A do 2035 r. stany takie jak Kalifornia wprowadzą zakaz sprzedaży pojazdów napędzanych gazem. Wkrótce stacja benzynowa, jaką znamy, może zniknąć, a jej miejsce pojawi się wykładniczy popyt na stacje ładowania pojazdów elektrycznych. A to na zawsze zmieni sposób, w jaki jeździmy na wycieczki.

Zapytaliśmy więc firmę projektową z San Francisco Nowa ofertaProjekt (znany z tworzenia produktów, od oryginalnego FitBit po robota dostarczającego Postmates), aby wyobrazić sobie, jak wszystkie nasze oznakowania będą musiały się zmienić w tej nowej erze. Czy niebieskie znaki na stacjach benzynowych, które mamy na poboczach autostrad, nadal mają sens w tym nowym świecie?

Odpowiedzieli na pomysł znaku, który mógłby pobudzić gospodarkę małego miasteczka w Ameryce.

Zamiast być kolorowym drukowanym metalem, sam znak jest wyświetlaczem e-ink — czymś w rodzaju dużego Kindle na patyku. Oznacza to, że znak może być stale aktualizowany, dobrze odczytuje się w świetle słonecznym i zużywa tak mało energii, że może być zasilany samą energią słoneczną.

[Zdjęcie: dzięki uprzejmości NewDealDesign]

Zamiast wyświetlać ikonę benzyny lub energii, znak wyświetla lokalną atrakcję turystyczną i odległość do niej. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w autonomiczny system wizyjny, można go nawet zaprogramować tak, aby rozpoznawał kod na tym znaku i kierował GPS prosto do celu. Tymczasem pierścień diod LED wokół wyświetlacza może świecić na czerwono, zielono lub w dowolnym innym kolorze, aby wskazać, czy atrakcja jest otwarta, czy zamknięta.

[Zdjęcie: dzięki uprzejmości NewDealDesign]

Wielki pomysł: zamiast zjeżdżać na jakimś przypadkowym postoju ciężarówek, aby się zapełnić, tak jak teraz, stacje byłyby umieszczone wystarczająco daleko od utartej ścieżki, do czego zachęcałby znak, kierując w ten sposób ruch z powrotem przez małe miasta na całym świecie .

Założenie ma sens, ponieważ pojazdy elektryczne wymuszają zmianę naszego zachowania podczas podróży. Wystarczy 2-3 minuty zatankować samochód. Tymczasem powszechny standard szybkiego ładowania prądem stałym używany obecnie w samochodach elektrycznych wymaga 20-40 minut, aby rozgrzać pojazd. Oznacza to, że ludzie podróżujący po całym kraju będą mieli poważny czas do zabicia, czas, który byłby zmarnowany na przeglądanie tajemniczych mięs krata rolowana na postoju ciężarówek .

Biorąc pod uwagę fakt, że będziesz musiał spędzić pół godziny na ładowaniu, bez względu na wszystko, dlaczego nie poświęcić 5-10 minut, aby zobaczyć nowe miejsce? mówi Gadi Amit, założyciel NewDealDesign.

[Zdjęcie: dzięki uprzejmości NewDealDesign]

To kuszący kompromis. Jeśli chcesz jechać od 5 do 10 minut z autostrady, możesz zjeść lunch w uroczej kawiarni, przejść się po targu lub zwiedzić zabytkowy budynek. Podróżując trochę na uboczu, możesz przedłużyć swoją wakacyjną przygodę, nie tracąc wiele czasu.

Amit i jego zespół zainspirowali się filmem Samochody , komiks Pixar, w którym małe miasteczko na Route 66 zostało przywrócone do życia dzięki turystycznemu zastrzykowi od Zygzaka McQueena. Jak się okazuje, przychody z podróży drogowych mogą generować poważne dolary. Według AAA Amerykanie zabierają około 700 milionów wycieczki samochodowe rocznie, szczególnie na letnie wakacje. Według AAA średnio w roku 87% letnich podróży to wyjazdy samochodowe, a podczas COVID aż 97%. Tłumaczenie: Duży kawałek 972 miliardów dolarów Amerykanie spędzili podróże w drodze.

[Zdjęcie: dzięki uprzejmości NewDealDesign]

Tymczasem niebieskie znaki na autostradach, na których dziś widać gaz i żywność, na ogół napędzają ruch dla dużych sieci gazowych i żywnościowych. Znaki te są obsługiwane w poszczególnych stanach. Dużym powodem, dla którego widzisz tak wiele promowanych tych samych sieci, jest to, że te firmy zapłacić miliony dolarów rocznie na staż. Firmy te muszą również spełniać określone kryteria, które stawiają łańcuchy przed małymi firmami, na przykład otwarte 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.

Znaki e-ink NewDealDesign mogą z łatwością współistnieć z przynoszącymi dochody dużymi niebieskimi znakami, wskazuje Adam Côté, dyrektor ds. projektowania strategii w NewDealDesign. To przekonujący argument, że turyści EV mogą sobie poradzić lepiej niż zadowalać się błękitem. Przez ostatnie kilkadziesiąt lat skonsolidowane postoje ciężarówek miały duży sens zarówno dla podróżnych, jak i właścicieli firm, biorąc pod uwagę infrastrukturę benzynową. Masowe ilości gazu mogłyby być dostarczane do tych scentralizowanych przystanków (dogodnie zlokalizowanych tuż przy drodze ekspresowej!), gdzie restauracje typu fast food budowałyby przyczółki dla głodnych podróżnych.

Ale jak wyjaśnia Côté, piękno sieci elektrycznej polega na tym, że jest ona zdecentralizowana z natury. Centralizacja miejsc, w których ludzie ładują samochody w tej sieci, nie ma żadnej korzyści. W rzeczywistości wiele społeczności wiejskich — zwłaszcza tych zasilanych własną zieloną energią — może mieć sieci które są bardziej stabilne niż te, na które popyt jest duży (jak widzieliśmy w Teksasie, gdzie letni kryzys energetyczny dotknął duże miasta) jak Houston cierpieć ). Tak więc to małe miasteczko nie tylko ma urocze muzeum, w którym możesz się zająć, ale może również mieć własny układ słoneczny do uzupełniania zbiornika niezawodnym Zielona energia .

Chociaż jest to teraz tylko koncepcja — a technicznie jest to tylko znak! — NewDealDesign stanowi przekonujący argument za tym, jak jeden mały fragment projektu znaku drogowego może mieć duży wpływ na małe miasteczko w Ameryce. Chodźmy wszyscy naładowani i wreszcie zobaczmy tę wielką kłębek sznurka!